Não falei? Ontem a Infraero admitiu que as obras do
Aeroporto de Confins ficarão prontas somente em 2014. Menos de uma semana após
o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt,
garantir que as mesmas não sofreriam qualquer atraso. Os custos também
aumentaram em R$ 700 mil.
Leia matéria na íntegra.
MARA BIANCHETTI.
Ao contrário do que disse o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, na semana passada, as obras de ampliação e modernização do Terminal 1 do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), serão concluídas somente em 2014. Em recente visita ao aeroporto, o ministro garantiu que o cronograma dos trabalhos seria revisto de forma a acelerar as intervenções sem afetar a data de entrega, prevista inicialmente para dezembro de 2013.
De acordo com informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), as negociações com o consórcio responsável pelo serviço - Marquise/Normatel - foram concluídas e um novo cronograma foi encaminhado para a para validação. Ainda segundo a estatal, apesar de o novo cronograma estipular que toda a parte operacional do terminal de passageiros seja entregue até dezembro de 2013, os anexos referentes à parte administrativa do aeroporto ficarão prontos somente no primeiro semestre de 2014.
Ainda segundo a Infraero, o contrato também contará com acréscimo de R$ 700 mil. Dessa forma, as obras até então orçadas em R$ 226,5 milhões deverão custar algo em torno de R$ 227,2 milhões.
Também na semana passada, quando questionado sobre a possibilidade de aumento dos gastos com as intervenções, Bittencourt havia dito que não haveria aumento. Porém, admitiu que até então o assunto não tinha sido discutido.
Pouco mais de 15% das obras de ampliação e modernização do Terminal 1 foram concluídas até o momento. O atraso vem ocorrendo em função de contínuos problemas na execução dos trabalhos.
Visando solucionar a questão, Infraero e consórcio decidiram acelerar as obras por meio de um termo aditivo que permitirá a criação de novas frentes de trabalho, assim como novas datas e estratégias.
Fases - Segundo já informou o diretor de Obras de Engenharia da Infraero, Jaime Henrique Parreira, isso inclui a redistribuição das etapas, fazendo com que algumas sejam iniciadas antes mesmo do término de outras. No projeto original, as intervenções iniciadas em outubro do ano passado, tinham sido divididas em nove fases a serem executadas no prazo de 28 meses.
Apesar de o Terminal 1 não ficar pronto para a Copa das Confederações, a previsão é de que na época da competição algumas partes já estejam concluídas, como as salas de embarque e desembarque. Além disso, a expectativa é a de que em meados de 2013 entre 60% e 70% das intervenções estejam finalizadas.
Com as obras, a área total do terminal passará dos atuais 60,3 mil metros quadrados para 67,6 mil metros quadrados. Isso permitirá o aumento da capacidade anual em 8,5 milhões de passageiros. Hoje, o número de pessoas que embarcam no aeroporto de Confins, cerca de 7 milhões por ano, já é superior à capacidade máxima (5 milhões).
Os trabalhos incluem readequação do sistema viário, substituição das escadas rolantes, esteiras de bagagem e pontes de embarque, ampliação dos espaços comerciais, troca do revestimento e iluminação, e modernização dos sistemas elétrico e eletrônico, entre outras.
Publicada em 12-12-2012
Conclusão das obras só em 2014. MARA BIANCHETTI.
| ALISSON J. SILVA |
 |
| As intervenções deverão custar agora aproximadamente R$ 227,2 milhões |
Ao contrário do que disse o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, na semana passada, as obras de ampliação e modernização do Terminal 1 do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), serão concluídas somente em 2014. Em recente visita ao aeroporto, o ministro garantiu que o cronograma dos trabalhos seria revisto de forma a acelerar as intervenções sem afetar a data de entrega, prevista inicialmente para dezembro de 2013.
De acordo com informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), as negociações com o consórcio responsável pelo serviço - Marquise/Normatel - foram concluídas e um novo cronograma foi encaminhado para a para validação. Ainda segundo a estatal, apesar de o novo cronograma estipular que toda a parte operacional do terminal de passageiros seja entregue até dezembro de 2013, os anexos referentes à parte administrativa do aeroporto ficarão prontos somente no primeiro semestre de 2014.
Ainda segundo a Infraero, o contrato também contará com acréscimo de R$ 700 mil. Dessa forma, as obras até então orçadas em R$ 226,5 milhões deverão custar algo em torno de R$ 227,2 milhões.
Também na semana passada, quando questionado sobre a possibilidade de aumento dos gastos com as intervenções, Bittencourt havia dito que não haveria aumento. Porém, admitiu que até então o assunto não tinha sido discutido.
Pouco mais de 15% das obras de ampliação e modernização do Terminal 1 foram concluídas até o momento. O atraso vem ocorrendo em função de contínuos problemas na execução dos trabalhos.
Visando solucionar a questão, Infraero e consórcio decidiram acelerar as obras por meio de um termo aditivo que permitirá a criação de novas frentes de trabalho, assim como novas datas e estratégias.
| ALISSON J. SILVA |
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| Somente 15% das obras de ampliação e modernização do Terminal 1 foram concluídas até o momento |
Fases - Segundo já informou o diretor de Obras de Engenharia da Infraero, Jaime Henrique Parreira, isso inclui a redistribuição das etapas, fazendo com que algumas sejam iniciadas antes mesmo do término de outras. No projeto original, as intervenções iniciadas em outubro do ano passado, tinham sido divididas em nove fases a serem executadas no prazo de 28 meses.
Apesar de o Terminal 1 não ficar pronto para a Copa das Confederações, a previsão é de que na época da competição algumas partes já estejam concluídas, como as salas de embarque e desembarque. Além disso, a expectativa é a de que em meados de 2013 entre 60% e 70% das intervenções estejam finalizadas.
Com as obras, a área total do terminal passará dos atuais 60,3 mil metros quadrados para 67,6 mil metros quadrados. Isso permitirá o aumento da capacidade anual em 8,5 milhões de passageiros. Hoje, o número de pessoas que embarcam no aeroporto de Confins, cerca de 7 milhões por ano, já é superior à capacidade máxima (5 milhões).
Os trabalhos incluem readequação do sistema viário, substituição das escadas rolantes, esteiras de bagagem e pontes de embarque, ampliação dos espaços comerciais, troca do revestimento e iluminação, e modernização dos sistemas elétrico e eletrônico, entre outras.
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